Opis
Na zestaw składa się:
– koło magnesowe dopasowane na czop wału dzięki nowo nitowanej pełnej pieście
– gruba aluminiowa podstawa zapłonu z czujnikiem oraz statorem
– dwie cewki zapłonowe z przewodami WN oraz fajkami
– odblokowany moduł zapłonowy
– porządny regulator napięcia 3 fazowy 12V
– przekaźnik napięcia do gaszenia motocykla przez zwarcie z masą
– śruby montażowe itp.
– adapter do bezkolizyjnego mocowania modułu, cewki oraz przekaźnika napięcia
– schemat instalacji elektrycznej zapłonu
– obrazkowy schemat montażu, wskazówki, porady itp
Układ przeznaczony do motocykli:
Jawa 350 model 634
CZ 350 472.5
Najważniejsze cechy:
- podstawa zapłonu aluminiowa
- koło magnesowe z nową piastą jednoczęściową (nie składana z dwóch!)
- mocowanie za pomocą stożka, kątowe ustalenie klinem 4mm
- ładowanie 3 fazowe, max. wydajność 200W/12V
- Polskie przewody ciepłoodporne w otulinie z włókna szklanego
- całość dopasowana pod oryginalną instalację, przygotowane przewody i konektory
- iskra bez konieczności posiadania akumulatora
- brak konieczności zmian w silniku, zestaw jest Plug&Play
Produkt, który jest zwieńczeniem 11-letniego doświadczenia w produkcji iskrowników bezstykowych do zabytkowych motocykli przez naszą firmę!
Dzięki zastosowaniu nowemu kołu magnesowemu oraz stojana z aż 11 cewkami – nasz produkt potrafi zasilić instalację Twojego motocykla do 200W/12V.
Nie ma tutaj mowy o jakichkolwiek kompromisach. Zastosowano ciepłoodporne przewody w specjalnej otulinie z włókna szklanego. Produkuje je dla nas miejscowy zakład, dzięki czemu mamy 100% pewność co do ich jakości.
Każdy z przewodów jest zakończony odpowiednim dla danego motocykla konektorem. Zagniatane są one mechanicznie z siłą wielokrotnie większą niż taką jaką moglibyśmy uzyskać ręcznie. Daje nam to pewność, że klient będzie miał połączenie trwałe; a dzięki systemowi kostek oraz osłon połączeń jesteśmy spokojni o zabezpieczenie przed czynnikami zewnętrznymi. Nie musisz się tym martwić, zrobiliśmy to za Ciebie. Każdy przewód jest dopasowany na długość, więc nie musisz nic przedłużać czy skracać.
Dla ułatwienia montażu przewidzieliśmy adapter między starym mocowaniem regulatora a nowym. Ułatwia to przejście na nowy system ładowania 3 fazowego. Na zdjęciach przedstawiono dopasowanie do oryginalnej gumy pod regulator napięcia.
Jesteś ciekaw jakie napięcie osiągniesz na naszym zestawie? Zapraszamy do zapoznania się z filmem poniżej:
Męczył Cię akumulator? Trzeba było go doładowywać przez zimę, pilnować, żeby ciągle był sprawny? Znasz uczucie braku przyjemności z jazdy, bo bez akumulatora nie pojedziesz?
Z naszym produktem to wszystko idzie w zapomnienie! Układ produkowania iskry jest w 100% niezależny od akumulatora! W kryzysowej sytuacji możesz normalnie poruszać się po drogach bez troski o to czy dasz radę na rozładowywującej się baterii. Mało tego, światła również mogą świecić – będą tylko przygasały na wolnych obrotach.
UWAGA: do poprawnego działania układu ładowania i świateł niezbędny jest akumulator w motocyklu (nie musi trzymać napięcia, wystarczy, że będzie odbierał prąd).
Dzięki dokładnemu projektowi wykonania możesz być spokojny o dopasowanie do motocykla. Całość pasuje na zasadzie Plug&Play, czyli wystarczy przykręcić i działa! Nie są to tanie zestawy, które wymagają mechanicznych przeróbek w silniku (często takie przeróbki mogą nieodwracalnie go zniszczyć!). Zdjęcie zamontowanego produktu na silniku poniżej:
Koło magnesowe posiada pełną piastę mocującą, zanitowaną za pomocą grubych stalowych nitów. Nie jest to rozwiązane tak jak wcześniej za pomocą krótszej przejściówki. Całości dopełnia miejsce na klin wału, dzięki czemu magneto ustawione jest kątowo jak i jest dodatkowo zabezpieczone przed ewentualnym przekręceniem na stożku. Uważaj na koła magnesowe na przejściówkach – nasze doświadczenia pokazują, że w wielu przypadkach śruba M6 to za mało, aby utrzymać taki zestaw!
Zastanawiasz się czy dasz radę zamontować nasz produkt? Rozumiemy to, dlatego przygotowaliśmy dokładną instrukcję montażu! Uwaga, nie jest to schemat wrzucony luzem do paczki tylko dokładna instrukcja krok po kroku!
UWAGA, ZANIM KUPISZ GDZIE INDZIEJ – ZOBACZ W CO MOŻNA SIĘ WPAKOWAĆ!!!
ZAPŁON ZAPŁONOWI NIE RÓWNY!
SPRZECIWIAMY SIĘ NIEODWRACALNEMU NISZCZENIU KLASYKÓW!
KLIKNIJ TUTAJ I ZOBACZ CO MOŻNA ZAKUPIĆ „TANIEJ”….
(ZDJĘCIA OD NIEZADOWOLENGO KLIENTA – POMOCY NIE UZYSKAŁ)
NASZE PRODUKTY W 100% PASUJĄ W ORYGINALNE MOCOWANIA
ZAWSZE MOŻNA WRÓCIĆ DO ORYGINAŁU!
W razie jakichkolwiek pytań służymy pomocą podczas montażu, od tego jesteśmy! 🙂
Zaufało nam już wielu klientów! O to niektórzy z nich:
ZOBACZ ZDJĘCIA ORAZ FILMY NASZYCH KLIENTÓW ->TUTAJ<-
JESTEŚMY PRODUCENTEM TEGO UKŁADU – KUPUJESZ BEZ POŚREDNIKÓW!
Polecamy również zaopatrzyć się w sprawdzony czujnik zegarowy do ustawiania zapłonu:
Recenzje
Na razie nie ma opinii o produkcie.