Opis
- Bezstykowy zapłon CDI przeznaczony do IFA BK 350
- Zmienny punkt wyprzedzenia zapłonu – łatwiejsze uruchamianie silnika i odpowiednie wyprzedzenie wraz ze wzrostem obrotów
- 11 cewek – wysoka wydajność instalacji elektrycznej
- Ładowanie 3-fazowe 12 V / 200 W
- Dwie cewki zapłonowe – osobna dla każdego cylindra
- Iskra niezależna od akumulatora
- Polskie przewody ciepłoodporne w otulinie z włókna szklanego
- Gotowe przewody i konektory dopasowane do instalacji IFA BK 350
- Plug&Play – bez konieczności wykonywania nieodwracalnych przeróbek silnika
⚡ NOWOCZESNY ZAPŁON CDI DO IFA BK 350
Opracowaliśmy kompletny, bezstykowy układ zapłonowy CDI przeznaczony specjalnie do IFA BK 350.
Zestaw zastępuje klasyczny układ zapłonowy i pozwala korzystać z nowoczesnej elektroniki bez konieczności trwałego niszczenia oryginalnego silnika.
Najważniejszą cechą naszego rozwiązania jest zmienne wyprzedzenie zapłonu.
Podczas rozruchu zapłon pracuje z mniejszym wyprzedzeniem, dzięki czemu silnik łatwiej uruchomić.
Wraz ze wzrostem obrotów charakterystyka zapłonu zmienia się, dostosowując moment wystąpienia iskry do prędkości obrotowej silnika.
🔧 CO OTRZYMUJESZ W ZESTAWIE?
W komplecie znajduje się wszystko, co potrzebne do montażu układu:
- koło magnesowe dopasowane do czopa wału,
- gruba aluminiowa podstawa zapłonu z czujnikiem i stojanem,
- stojan wyposażony w 11 cewek,
- 2 cewki zapłonowe – po jednej dla każdego cylindra,
- 2 przewody WN oraz 2 fajki zapłonowe,
- moduł CDI ze zmiennym wyprzedzeniem zapłonu,
- regulator napięcia 3-fazowy 12 V,
- przekaźnik do gaszenia motocykla przez zwarcie z masą,
- adapter do bezkolizyjnego mocowania regulatora i przekaźnika,
- komplet przewodów i konektorów,
- elementy montażowe,
- schemat instalacji elektrycznej,
- obrazkowa instrukcja montażu oraz wskazówki dotyczące ustawienia zapłonu.
🚀 ZMIENNE WYPRZEDZENIE ZAPŁONU
W klasycznym układzie zapłonowym ustawienie zapłonu jest kompromisem pomiędzy łatwym uruchamianiem silnika a prawidłową pracą przy wyższych obrotach.
W naszym module CDI zastosowaliśmy zmienną charakterystykę wyprzedzenia zapłonu.
Podczas uruchamiania silnika wyprzedzenie jest odpowiednio małe, co ułatwia odpalenie i ogranicza ryzyko odbicia kopniaka.
Po uruchomieniu, wraz ze wzrostem obrotów, moduł zmienia wyprzedzenie zapłonu.
Dzięki temu zapłon jest dopasowany do aktualnych warunków pracy silnika.
⚡ 11 CEWEK • 200 W • 12 V
Zastosowany stojan posiada 11 cewek, a cały układ ładowania pracuje w układzie 3-fazowym.
Maksymalna wydajność układu wynosi aż 200 W przy napięciu 12 V.
Pozwala to uzyskać duży zapas energii elektrycznej na potrzeby oświetlenia oraz pozostałych odbiorników motocykla.
🔥 DWIE CEWKI ZAPŁONOWE
IFA BK 350 posiada silnik dwucylindrowy, dlatego zastosowaliśmy dwie niezależne cewki zapłonowe.
Każdy cylinder otrzymuje własną cewkę, przewód WN oraz fajkę zapłonową.
Takie rozwiązanie zapewnia prawidłową obsługę obu cylindrów i pozwala zachować układ odpowiedni dla konstrukcji silnika BK 350.
🔌 BEZSTYKOWY ZAPŁON CDI
Elektroniczny zapłon CDI eliminuje klasyczny przerywacz oraz kondensator.
Nie ma więc mechanicznych styków, które z czasem się wypalają, zużywają i wymagają regulacji.
Moment powstania iskry jest kontrolowany elektronicznie, dzięki czemu układ pracuje powtarzalnie i nie wymaga okresowego ustawiania przerywacza.
🔋 ISKRA NIEZALEŻNA OD AKUMULATORA
Układ zapłonowy posiada własne źródło zasilania, dlatego sprawny akumulator nie jest wymagany do wytworzenia iskry.
To duża zaleta w przypadku motocykla zabytkowego, który często stoi przez dłuższy czas.
UWAGA: do prawidłowego działania układu ładowania oraz instalacji oświetleniowej akumulator powinien znajdować się w motocyklu i być podłączony.
Nie musi być w pełni sprawny – musi jednak umożliwiać odbiór prądu.
🛠️ PLUG&PLAY – BEZ NISZCZENIA KLASYKA
Całość została przygotowana tak, aby pasować do oryginalnych mocowań IFA BK 350.
Nie ma potrzeby wykonywania trwałych i nieodwracalnych przeróbek silnika.
Przewody są przygotowane na odpowiednią długość i zakończone odpowiednimi konektorami.
Nie musisz samodzielnie dobierać przewodów, lutować instalacji ani wykonywać przypadkowych połączeń.
Konektory są zagniatane mechanicznie, a połączenia zabezpieczone przed działaniem czynników zewnętrznych.
W zestawie otrzymujesz również schemat instalacji oraz obrazkową instrukcję montażu.
🏁 15 LAT DOŚWIADCZENIA
Jesteśmy producentem tego układu – kupujesz bez pośredników.
Produkt jest efektem naszego wieloletniego doświadczenia w projektowaniu i produkcji bezstykowych układów zapłonowych do zabytkowych motocykli.
Nie sprzedajemy przypadkowo dobranych podzespołów. Sami projektujemy, składamy i testujemy nasze zestawy.
W razie pytań podczas montażu służymy pomocą.
ZAPŁON ZAPŁONOWI NIE RÓWNY!
IFA BK 350 • CDI • 11 CEWEK • 200 W / 12 V • ZMIENNE WYPRZEDZENIE ZAPŁONU
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.