Promocja!

Kompletny zapłon CDI – IŻ 350 49 56 Planeta DKW NZ 350-1

829,00 

SKU: CDIIZ49 Kategoria:

Opis

NAJNOWSZA WERSJA ZAPŁONU BEZSTYKOWEGO DO ROSYJSKICH MOTOCYKLI Z RODZINY IŻ 350

 

Odpowiednik Powerdynamo/Vape, ale lepszy, bo nasz układ ma:
– zmienne wyprzedzenie zapłonu (Vape ma stały)
– lepsze ładowanie 3 fazowe (Vape jest 2 fazowe, ma mniej cewek w statorze)
– większe koło magnesowe, większy stator (Vape 100mm vs nasze 110mm)
– znacznie niższa cena
– pomoc w podłączenia na telefon w języku Polskim – zadzwoń a przekonasz się sam

UWAGA na tanie układy po 300zł. Wbrew zapewnieniom sprzedającego – nie pasują. Magneta na chińskim stożku, liche ładowanie, brak podstawy zapłonu. Kup raz a porządnie, a nie na raty…

 

Modele:

  1. DKW NZ 350-1
  2. Iż 350
  3. Iż 49
  4. Iż 56
  5. Iż Planeta (wersja na prądnicy, do modelu 3)

 

Dokładnie wsłuchujemy się w relacje naszych klientów i systematycznie wprowadzamy usprawnienia w naszych produktach. 
Problemy poprzedniej wersji to m.in.:
  • brak klina 4mm (nie było jak regulować impulsatorem, stąd brak miejsca na wpust),
  • oddający kopniak podczas odpalania (stały kąt wyprzedzenia zapłonu),
  • słabowite ładowanie na niskich obrotach – tylko 6 cewek na światła i akumulator.
  • niepoprawnie bazowana podstawa zapłonu (opierała się na nieobrabianych żeberkach)
Jaka jest najnowsza wersja?
  • większe koło magnesowe o średnicy 110mm
  • stator z ładowaniem 3 fazowym, aż 10 cewek na ładowaniu akumulatora i światła. Zestaw znany jako zamiennik alternatora z MZ ETZ, JAWY 350 TS. Lekkie dodanie gazu i 14V na mierniku pod obciążeniem 
  • przeprojektowaliśmy mocowanie czujnika, dzięki czemu mamy teraz możliwość regulacji podstawą zapłonu. Koło magnesowe ma zupełnie nową piastę z uwzględnionym miejscem na fabryczny wpust 4mm.
  • podstawa zapłonu jest w całości wykonywana na maszynach CNC. Jest 2x grubsza niż poprzednia wersja i jest poprawnie bazowana – tak samo jak fabryczna prądnica.

NOWOŚĆ – moduł zapłonowy z serii VARIO o zmiennym kącie! Inteligentny układ scalony działa na podobnej zasadzie jak mechaniczne sprężynki – do odpalania zapłon występuje blisko GMP (celowaliśmy w fabryczne 1mm) po wzroście obrotów wyprzedza do poziomu 5mm dla zachowania poprawnych warunków pracy silnika

Montaż układu:

View post on imgur.com

Poniżej film od naszego stałego odbiorcy – silnik odpala się znacznie łatwiej, ładowanie nieporównywalne do starszej wersji na mniejszym magnecie.

UWAGA: do poprawnego działania układu ładowania i świateł niezbędny jest akumulator w motocyklu (nie musi trzymać napięcia, wystarczy, że będzie).

 

 

DOŁĄCZ DO ZADOWOLONYCH KLIENTÓW!

  • Polecamy również zaopatrzyć się w sprawdzony czujnik zegarowy do ustawiania zapłonu: 

    https://turbozabytki.pl/produkt/czujnik-zegarowy-przyrzad-do-ustawiania-zaplonu/

Informacje dodatkowe

Waga 3 kg

Recenzje

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.