Opis
NAJNOWSZA WERSJA ZAPŁONU BEZSTYKOWEGO DO ROSYJSKICH MOTOCYKLI Z RODZINY IŻ 350
Odpowiednik Powerdynamo/Vape, ale lepszy, bo nasz układ ma:
– zmienne wyprzedzenie zapłonu (Vape ma stały)
– lepsze ładowanie 3 fazowe (Vape jest 2 fazowe, ma mniej cewek w statorze)
– większe koło magnesowe, większy stator (Vape 100mm vs nasze 110mm)
– znacznie niższa cena
– pomoc w podłączenia na telefon w języku Polskim – zadzwoń a przekonasz się sam
UWAGA na tanie układy po 300zł. Wbrew zapewnieniom sprzedającego – nie pasują. Magneta na chińskim stożku, liche ładowanie, brak podstawy zapłonu. Kup raz a porządnie, a nie na raty…
Modele:
- DKW NZ 350-1
- Iż 350
- Iż 49
- Iż 56
- Iż Planeta (wersja na prądnicy, do modelu 3)
- brak klina 4mm (nie było jak regulować impulsatorem, stąd brak miejsca na wpust),
- oddający kopniak podczas odpalania (stały kąt wyprzedzenia zapłonu),
- słabowite ładowanie na niskich obrotach – tylko 6 cewek na światła i akumulator.
- niepoprawnie bazowana podstawa zapłonu (opierała się na nieobrabianych żeberkach)

- większe koło magnesowe o średnicy 110mm
- stator z ładowaniem 3 fazowym, aż 10 cewek na ładowaniu akumulatora i światła. Zestaw znany jako zamiennik alternatora z MZ ETZ, JAWY 350 TS. Lekkie dodanie gazu i 14V na mierniku pod obciążeniem
- przeprojektowaliśmy mocowanie czujnika, dzięki czemu mamy teraz możliwość regulacji podstawą zapłonu. Koło magnesowe ma zupełnie nową piastę z uwzględnionym miejscem na fabryczny wpust 4mm.
- podstawa zapłonu jest w całości wykonywana na maszynach CNC. Jest 2x grubsza niż poprzednia wersja i jest poprawnie bazowana – tak samo jak fabryczna prądnica.
NOWOŚĆ – moduł zapłonowy z serii VARIO o zmiennym kącie! Inteligentny układ scalony działa na podobnej zasadzie jak mechaniczne sprężynki – do odpalania zapłon występuje blisko GMP (celowaliśmy w fabryczne 1mm) po wzroście obrotów wyprzedza do poziomu 5mm dla zachowania poprawnych warunków pracy silnika
Montaż układu:
UWAGA: do poprawnego działania układu ładowania i świateł niezbędny jest akumulator w motocyklu (nie musi trzymać napięcia, wystarczy, że będzie).
DOŁĄCZ DO ZADOWOLONYCH KLIENTÓW!
Polecamy również zaopatrzyć się w sprawdzony czujnik zegarowy do ustawiania zapłonu:
https://turbozabytki.pl/produkt/czujnik-zegarowy-przyrzad-do-ustawiania-zaplonu/
Recenzje
Na razie nie ma opinii o produkcie.